專業加液。我公司專業維修各种品牌空調（三菱、日立、松下樂聲、東芝、海爾、格力、美的、春蘭、志高、科龍、新科、格蘭士等），提供各式空調的拆裝，清洗，保養，加液。（快速上門服務，所修電器設備保修一年）

空調工作原理：

制暖：

車載空調：

空調熱風是用發動机冷卻水熱量的,不用電阻絲.
如果玻璃加熱除冰或去霧气,才用電阻絲加熱.

中央空調：

燒油并以管道輸送暖气。

家用空調：

   目前比較受歡迎的冷暖空調主要有兩种。一种是熱泵型空調器，它是利用空調在夏季制冷的原理，即空調在夏季時，是室內制冷，室外散熱，而在秋冬季制熱時，方向同夏季相反，室內制熱，室外制冷來達到制暖的目的。它的优點是功效較高，缺點是适用溫度范圍較小，一般當溫度在零下5度以下就會停止工作。還有一种是電輔熱泵型空調器，即在熱泵型空調器的基礎上，增加電熱元件，用少量的電加熱來補充熱泵制熱時能量不足的缺點，既可有效地降低用單純電加熱的功率消耗，又能夠達到比用單純熱泵的使用的溫度范圍。
近年來，隨著空調行業技術的發展，冷暖空調的制熱能力也取得了較大突破。像格蘭仕冷暖空調就因特設了智能冰點制熱系統和輔助電加熱器，在陰冷的冬天，當室外處于超低溫環境時，空調与暖气、取暖器一樣可以營造出溫和舒适的室內環境。為了提高空調熱泵制熱效果，高起點入市的格蘭仕對首批空調就采用了可控硅風扇准确調速，使冷暖型空調在零度以下的低溫環境下不用輔助電加熱，也可以穩定高效制熱，同時有效克服了一般空調在低溫環境下熱交換效果下降、室內机結冰、壓縮机超載等弊端；格蘭仕冷暖空調室外机還內置除霜電路板，使空調在制熱前能自動除去室外机上的結霜，消除了空調在冬天因結霜不能制熱的隱患。此外，針對許多地區冬天气溫較低的情況，格蘭仕智能空調有專門開机防冷風吹出的延遲送風設計，使空調在制熱開机時延遲送風時間，确保送出來的第一陣風就是暖風。

電輔助加熱

   外机通過電熱絲加熱，可達到低溫啟動，最低啟動溫度-10℃。

制冷

車載空調
    汽車空調制冷劑目前主要有兩种：一种是R12，另一种是R134a(HFC-134a)。R12歷史較長且使用普遍，但气內含有的氯分子會破坏大气層中的臭氧層，而導致溫室效應。R134a不含氯分子，熱力性質与R12相似，熱交換效率比R12优越。使用R134a，汽車空調的基本部件變化不大，只是价格高一點，比較其它替代媒介，用R134a代替R12是目前比較理想的選擇。

家用空調
   空調器通電后，制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮机吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空气流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液体。高壓液体經過過濾器、節流机构后噴入蒸發器，并在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空气不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，并將放熱后變冷的空气送向室內。如此室內空气不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

中央空調
   全封閉式壓縮机的曲軸与特制耐氟電机轉子同軸，裝于一公共密封机体內，當電机轉動時，通過曲拐連杆的轉換使用汽缸內活塞作往复運動。當活塞運行到最高點后開始下行，活塞腔壓力低于吸入腔（低壓）壓力時、吸入閥片打開，壓縮后的高壓高溫气体通過排气管道進入冷凝器，与散熱管外表面接触而冷凝為常溫体，冷凝熱量由散熱管內通過的冷卻水帶走，送到冷卻塔在擴散到大气中。由冷凝關地步流出的是高壓常溫制冷劑液体，經過慮后進入熱力膨脹閥，吸收大量熱量，蒸發器內部通過的載冷劑水的溫度于是得意降低，蒸發吸熱后的制冷劑蒸汽重新机那如壓縮机再壓縮。如此連續循環，便可以向外界不停地輸送冷卻水。